和易到司机讨薪、乐视供应商讨债一样，酷奇、小蓝、小鸣、七彩等陷入困境的单车企业们，经过一次次的欠薪风波、押金挤兑发酵，最终也都成功把自己活成了社会新闻。共享单车二线梯队出局之后，还留下了押金这样涉及千万用户的社会遗留问题。从共享单车诞生之初，媒体就开始质疑押金的去向。为此，摩拜和ofo分别与招行和中信签署了合作协议，其中最重要的一条，就是押金监管。

不知是谁说了这么一句话，说：中国古代有指南针、造纸术、火药和印刷术“四大发明”，如今中国有高铁、支付宝、共享单车和网购“新四大发明”，因此中国又一次引领世界潮流。这话听起来有点心潮澎湃，但是新四大发明中，高铁是从日本和德国引进的，网购也不是中国独创的，倒是共享单车，让全中国在一夜之间变成了自行车王国。如今，共享单车在中国冒出来才一年，就立下了要解放全人类的豪言壮语，并迅速进军国际市场，使得“共享单车”变成了全世界的新鲜事物，这确实是我们中国对世界的创新贡献。

近年来，共享单车市场规模在中国飞速地扩大，使用手机就可以轻松地租借单车，这已经成为人们必不可少的日常出行方式之一。日本C2C电商APP“Mercari”在上线后促进了各种物品、服务等资源的有效利用，也成就了Mercari自身的上市野心。因为线下共享经济的蓬勃发展，Mercari于9月7日宣布进入共享单车行业，并将所提供的共享单车命名为“merchari”。

因承受不住追风口带来的恶果，悟空共享单车已在6月13日正式宣布倒闭，成为首家退出这场竞争的品牌商。那么，从这个失败案例里，和共享单车一样热衷于跟风各种热门项目的美业人士们，能得到什么样的启示？